北捷士林站TOD动土典礼 议员忧交通大打结 - 生活 - 中时

地方期盼已久的“北捷士林站TOD案”12日举行动土典礼，不过，北市议员张斯纲担心，周边交通拥挤大打结，虽然士林站TOD站完工未来可望带入更多人潮，但从施工开始，居民未受其利反受其害，恐怕民众还要忍受2年的交通黑暗期；此外，近年受疫情影响，士林夜市面临倒店潮，台北市长柯文哲盼借由TOD完工后，再次带动当地产业发展。

“北捷士林站TOD案”规画地上20层、地下4层，总楼地板面积约1万余坪，将采绿建筑与智慧建筑设计，并设减震制震系统，而淡水信义线士林站未来将与环状线衔接，不须绕行直接由连通道进出，民众可步行在安全舒适的行走空间，士林站TOD预计在2023年7月完工。

北捷指出，环状线正在施工，未来10到15年要增加42个站点，加上万大线一期、二期及东延线，台北捷运路网将会更加完整；捷运士林站TOD为台北TOD的示范，将来完工后会是捷运淡水信义线及环状线北环对的交会点，未来将进驻旅馆、餐厅、大楼。

北捷表示，凭借多元功能的三维大楼，民众可借由捷运站逛购物商场，在美食街大啖美食，另可结合商业办公、文教旅游，让商业价值极大化，点燃都市热情活力，引起话题并带入人潮；待士林站完工后，将接续完成剑潭站TOD及剑南站TOD，分别预计于2026年1月及2027年1月完工，目前还在规画中。

近年士林夜市也受到疫情影响，出现倒店潮，周边摊贩都希望在TOD大楼效益加持下，能让周边商业活动更加活络，台北市长柯文哲表示，士林站TOD完工后，预计提供约1000个就业机会，对附近士林夜市等当地产业发展很重要。

(中时 )

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